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Órdenes de trabajo y partes de taller: de la avería al cierre
Cómo organizar las reparaciones con órdenes de trabajo: tareas, piezas, horas y estado, y su efecto en el historial y el coste de cada vehículo.
En una empresa con taller propio, las reparaciones llegan por todos lados: el conductor que avisa, la revisión que encuentra algo, el preventivo que toca. Sin un sistema, el jefe de taller trabaja con una pizarra, una libreta y la memoria. Y al final de mes nadie sabe cuántas horas se dedicaron a cada vehículo.
Qué es una orden de trabajo
Es el documento que dice qué hay que hacer a un vehículo, quién lo hace y en qué estado está. Suele nacer de:
- Una avería comunicada (ver seguimiento de averías).
- Un mantenimiento preventivo que toca.
- Una revisión que detectó un problema.
Qué debe recoger
- Vehículo y kilometraje.
- Descripción del trabajo.
- Técnico asignado.
- Estado (pendiente, en curso, terminada).
- Tiempo dedicado.
- Piezas o material usado.
- Observaciones y fecha de cierre.
El parte del técnico
El técnico registra lo que hizo, cuánto tardó y qué usó, a ser posible desde el móvil, en el taller. Si el material sale del almacén del taller, el stock se descuenta en el mismo paso.
Lo que se obtiene
- Historial real de cada vehículo: qué se le ha hecho y cuándo.
- Tiempo medio de reparación: cuánto tarda un vehículo en volver al servicio.
- Carga del taller: cuántas órdenes hay abiertas y de quién.
- Coste por vehículo, sumando horas y material (lo vemos en coste de mantenimiento por vehículo).
Taller propio o externo
Si las reparaciones las hace un taller externo, también conviene registrarlas: fecha, trabajo, importe y factura. El historial y el coste del vehículo deben estar completos, lo haga quien lo haga.
En nuestro programa
Nuestro software incluye órdenes de trabajo y partes asociados a cada activo, con su estado y tiempo, conectados con averías, mantenimientos y almacén. Las estadísticas muestran órdenes de trabajo y tiempo medio. Más en gestión de flotas y mantenimiento.
Preguntas frecuentes
¿Una avería y una orden de trabajo son lo mismo?
No. La avería es el problema detectado; la orden de trabajo es el trabajo que se hace para resolverlo (o un mantenimiento programado).
¿Sirve si no tengo taller propio?
Sí: registrar las reparaciones del taller externo con su fecha, trabajo e importe completa el historial y el coste del vehículo.
¿Cómo registra el técnico las horas?
En el parte de la orden, idealmente desde el móvil al terminar el trabajo, junto con el material usado.
Pida una demostración con un vehículo de ejemplo: de la avería a la orden cerrada.
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